5月31日至6月1日，我校保卫处联合东湖高新交警大队，对校园无牌摩托车进行突击整顿，共收缴了22辆摩托车，其中主校区13辆，东校区9辆。昨日，记者团记者就此次整治相关问题对保卫处进行了采访。

“自知理亏，但就是不理解”

    6月2日上午，一位穿着格子衬衣的青年闯入保卫处，径直找到交通科科长陈武德的办公室，喊到：“你们凭什么收缴我的车？”

    陈武德指了指放在桌上的便条，“给你们留了条子，照着上面的要求去东湖高新交警大队领车吧。”

    见车不在保卫处，这位青年便悻悻而走。而对于陈武德来说，这几天来保卫处讨说法的学生不只这一个。 

    “对无牌摩托车的整治年年进行，很多人自知理亏，但就是不理解。”陈武德说，整治行动真是群象百出。

    6月1日在东校区的整顿，两个操着广东口音的青年让他紧张了一把。一位青年从东九骑着摩托车出来，正好与保卫处的车相遇，见情况不妙，该青年一加速，转过韵苑路口跑掉了。
 
    他们接着向东巡查，发现足球场上停着两辆摩托车，其中一辆有些眼熟。下车扑过去，两位青年还没有反应过来，车就已经在保卫处人员的控制中。两人开始骂骂咧咧，其中一人还向工作人员伸出中指。  

    甚至连拥有摩托车的辅导员，第二次被查处时，也“理直气壮”地与保卫处理论。

“什么时候问题突出，就集中整治”

    有同学质疑，保卫处集中整治也只能起到暂时的效果。对此保卫处处长袁国祥回应，无牌摩托车的整治一直在进行，也有长期的治理规划；问题突出的时期就集中力量整治，使问题在可控范围之内。 

    袁国祥说，收缴就是治本之措。2007年保卫处一次整顿无牌摩托车，共收缴100多台，2008年收缴了70多台，此次只收缴到22台，只有4辆是在路上被当场截下。
 
    至于为何每年收缴数量呈递减趋势，据陈武德分析，摩托车被收缴之后，车主要带上发票、合格证和身份证，去领车，还需交200到2000元的罚金，这与一辆摩托车的价格相当。很多人领回车后，就将车处理掉，挽回损失，“摩托车就越来越少了” 。

    2002年4月，武汉市公安局交通管理局发布了“禁摩令”，摩托车不能在武汉取得牌照，上路行驶是非法的。陈武德说，保卫处平时遇到摩托车驶入教学区（以附属小学前面的道路为界，南边是教学区，北边是生活区），便会将车拦下，要车主写保证书，但也有人再犯。

留学生摩托车治理棘手

    5月25日，网友forestoo向保卫处提议“管管校内飙车的留学生”。而近期保卫处也接到部分教师投诉，有三个黑人留学生，甚至把消音器拔掉，凌晨4点在校园内飙车，影响他们休息。

    更严重的事故发生在去年8月16日凌晨5点，来自卢旺达的留学生在关山大道撞倒一位老人后逃逸，12天后老人不治身亡。

    而在此次整顿收缴的22辆车当中，有5辆是留学生的，其中有的是当场截下的。 

   “国际教育学院相关部门曾经多次和我们打招呼，要求开展交通安全方面的讲座，但还是有留学生飙车。”袁国祥说，留学生在这里要遵守中国的法律，出现情况，保卫处会认真处理。