新闻网讯（通讯员 蒋栋）10月11日至12日，中国电源学会变频电源与电力传动专业委员会2025电力电子与变频电源新技术学术论坛成功在我校举行。此次会议是中国电源学会变频电源与电力传动专业委员会的旗舰会议首次在我校举行，由我校电气学院应用电子工程系具体承办。

10月11日上午，会议开幕式在我校电气学院举行，来自全国各地近200位专家学者和行业代表参加会议。

我校科发院副院长林磊教授，中国电源学会变频电源与电力传动专业委员会主任委员、清华大学杨耕教授分别致辞。海军工程大学王东教授在特邀报告中系统阐述了动力系统电气化的发展趋势与技术前沿，深入探讨了船舶与飞机电机系统在关键技术上的共性与特性问题。我校陈材教授介绍了SiC功率半导体封装集成的创新技术及其应用，阐述了先进封装集成技术的发展现状及趋势。武汉理工大学吴华春教授剖析了磁悬浮轴承的技术现状，直指其性能瓶颈与未来趋势，为高速高效传动系统的实现提供了关键支撑。中国科学院电工研究所徐伟研究员提出直线感应电机的“不等幅值槽向量理论”，为直线驱动技术注入了新的理论活力。浙江大学张欣教授（栾某德代为分享）展望了人工智能与电力电子的融合，阐述了AI在系统建模、分析与稳定性保障方面的创新路径。

10月11日下午，IEEE电力电子学会（PELS）杰出讲师报告会在电气学院举行。IEEE中国区会员发展委员会主任、清华大学孙凯教授介绍了IEEE PELS及杰出讲师项目。五位IEEE PELS杰出讲师/区域杰出讲师分别做了学术报告。清华大学孙凯教授分析了AI驱动下的电力电子技术。武汉理工大学周克亮教授深入阐述了基于内模原理的广义积分控制。上海交通大学马柯教授为解决现有可靠性测试存在的测试条件和工况偏差的问题，提出了基于工况模拟的电力电子元件与系统的先进可靠性测试方法。华北电力大学张永昌教授（杨海涛代为分享）从交流电机模型预测控制的现存不足出发，创新地提出基于可变序列SVM的无模型预测电流控制等先进控制算法。我校蒋栋教授以“串绕组电机驱动器”为题，阐述了串绕组拓扑结构在电压利用率、控制灵活性、容错能力等方面的性能优势，以及在电动汽车、航空航天等领域的广阔应用前景。

10月12日上午，参会人员分别围绕“电机系统减振降噪”“电力传动系统智能化和先进控制”及“双馈电机及其系统”三大专题展开分组讨论。多位来自学界与业界的专家贡献了精彩见解，现场研讨氛围热烈，实现了从技术难点到解决方案的思维共振，有效推动了共识凝聚与创新启发。

据悉，电气学院一直积极参加中国电源学会及其下属分支机构的建设，多名教授在中国电源学会担任职务。以我校为建设单位的IEEE PELS武汉分会曾于2020年获得了IEEE PELS年度最佳分会的荣誉。