新闻网讯　11月25日，天和日暖，一辆大轿车将50名离休干部、部分家属和工作人员送到了今年10月才通车的武汉第六座长江大桥——天兴洲长江大桥参观，这是同济校区离退休办组织的一次参观大武汉的活动。

　　路上，大家议论纷纷：改革前的28年,长江大桥只有武汉、南京两座。改革开放不到30年,横跨长江的大桥有20多座!不仅越来越多,而且越来越宏伟!仅武汉长江大桥即有6座，真了不起。有的老同志回顾说：武汉长江大桥是1957年建成通车的，这是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥，是我国第一座复线公路铁路两用桥，是我国桥梁史上的首创，凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛工艺，实现了“一桥飞架南北”的美好愿望。它是连接我国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了巨大作用。有的说：1995年又建了长江二桥（公路桥）；2000年建成了白沙洲长江大桥，2001年建成军山长江大桥；2007年建成了阳逻长江大桥。这是大家目睹的。

　　同济校区离休党总支书记高柏成介绍说：武汉天兴洲长江大桥是武汉的第六座长江大桥，第二座公路铁路两用桥，是武汉三环线重点工程，也是全国的重点工程。2004年9月开工，2009年10月建成通车。这是世界史上最大公铁两用桥，其跨度、载重量跃居世界第一。上层可并列行6辆汽车，下层可并列行4列火车，总投资约110亿元。天兴洲长江大桥的建成是全国人民的骄傲。他象征着科学发展观的伟大胜利。由于大桥无人行路、不准停车，参观者只有坐在车上满行，边看边议，高兴地连声称赞：雄伟壮观漂亮，祖国真伟大。中国人真正的站起来了，我们这些老同志，都是这些大桥的见证人。

　　现在，武汉人民，正在投入第7座二七路长江大桥的建设。该桥的过江轴线为汉口后湖船厂至武昌罗家港。主桥长1732米，引桥全长1190米，其中引桥为双层。主桥双向6车道，行车速度为80公里/小时。该桥在江北、江南各建一座立交桥，分别为解放大道二七立交、罗家港和平大道立交。轻轨一号线将上跨二七立交。整个大桥总投资约21.7亿元，预计2010年12月完工。