新闻网讯（记者团 闵权）“美国F15的机翼梁的修复，传统方法是3个月，而利用激光修复，只需一周。”12月15日，在 2012年增材制造技术国际论坛暨第六届全国增材制造技术学术会议上，来自西北工业大学的林鑫教授为大家介绍了增材制造的修复功能。
激光修复，即在需要处理的零部件表面覆盖一层能满足使用要求的特制材质，这种材质一般为粉末材料，之后再用高能激光束的技术在涂层上进行快速扫描处理，达到修复的目的。因为激光高能量密度和单一性，故可以选择性、高性能地修复高成本重要零件，特别是飞机和航天器零件。
“激光修复技术不仅能够缩短零件的修复周期，同时还能够修复一些传统工艺无法修复的零件。”例如航空发动机的整体叶盘，一旦损坏，利用传统工艺就无法修复，只有重新制造。而激光修复却可以达到这一点。“在某些高成本重要性零件，激光修复有较大的优势。”林鑫说道。
