新闻网讯（记者团 熊伟强 报道）12月11日晚，我校第九届“飞航杯”校园科技节之智能小车大赛决赛在韵苑体育馆落下帷幕，来自控制系IA团队的“流星之翼”以26秒42的成绩，从12支决赛队伍中脱颖而出夺得冠军。

    比赛开始，来自计算机学院的CS503首先进入场地进行试车，小车在无人控制的情况下，起步平稳，转弯流畅，令在场同学眼前一亮，惊叹连连。90秒调试之后，小车一反试车时的完美状态，第一次机会没有通过第二个弯道，第二次、第三次还是困在这个弯道上，遭遇“滑铁卢”。随后上场的Fighters也败在了第二个弯道上。 

    据现场技术讲解、IA团队队长程小科介绍，智能小车车底安装有传感器，通过单片机搭建和电脑编程，可以循着赛道上的黑线自动运行。比赛中，每支参赛队伍有一次试车机会，还有90秒的时间用于调试。赛车道呈环形，共有九个拐弯和两个圆环，小车在转弯时冲出跑道即视为犯规，犯规三次以上，视为没有完成比赛。而赛车快速行驶时，在惯性作用下容易偏出跑道，这时编程技术的高低直接影响车辆的自我控制。 

    与前两支队伍相比，“流星之翼”试车顺利，在正式比赛中，小车马力十足，顺利通过令前两辆车“望而却步”的第二道弯，并以全速通过后八道弯和圆环，划出一个个漂亮的曲线。在全场观众的注视下，“流星之翼”兑现了他们的口号——为流星插上翅膀，并得到了26秒42的最佳成绩。 

    第5个上场的 “飞火流星”试车时飞快的速度赢得了观众阵阵掌声，“果然是流星，这么快。”现场不少观众围到赛场边上一睹小车风采。在接下来的正式比赛中，小车连续两次“熄火”，停在了第三个弯道上，领队余东东同学无奈地将它捡起，进行最后的搏击，只见这辆小车在通过第三个弯道后，停了下来，出乎观众意料的是，小车又奇迹般地发动了，只是速度较慢，走得很谨慎，最终取得了32秒85的成绩，逃脱未完成比赛的“厄运”，和控制系的“飞鸟”并列本次比赛第二名。

    控制系的“燃雪”、“小鸡快跑”和“捷CZXL”则将三等奖收入囊中。

    据了解，本次智能小车大赛由校团委和校学生会主办，控制系承办，智能机器人科技创新基地和IA团队提供技术支持。冠军队将有机会跟随我校飞思卡尔比赛队赴上海参加比赛。