新闻网讯 4月2日，华中科技大学第二十一届结构模型设计大赛暨2026年湖北省大学生结构设计竞赛校内选拔赛落幕。

本次大赛作为校第二十六届大学生科技节重点立项项目，由土木与水利工程学院主办，苏原、聂肃非、肖鹏老师担任赛事指导与比赛评委，吸引了来自土木、法学、航空航天、物理等多院系学子，共计29支队伍踊跃参赛。

大赛历经方案打磨、模型制作与现场加载全流程比拼，由评委围绕模型设计与制作工艺综合评分。最终成绩按现场加载得分占80%、评委评分占20%的比例加权核算，共评选出特等奖1项、一等奖5项、二等奖9项、三等奖13项及最佳创意奖1项。

张子伊、邢慧林、字楠组成的团队表现突出，其参赛竹制模型自重仅53.65g，成功完成满配重静载测试，全程保持精准直线行进姿态，实现挠度零超限、结构零失效，顺利通过所有动载考验，凭借全场最高承载效率斩获特等奖。

本届大赛跳出传统静态承压的赛题框架，全新升级为《三轮小车结构模型设计与制作》，核心考验从抗住荷载转向行稳全程，与往届赛事相比特色鲜明。

赛事要求参赛队伍仅用指定竹材与胶水，自主设计制作可承载配重、沿赛道直线通行的三轮小车，需在5分钟总时限内完成双重考验：一是静载堆载与挠度校验，二是平路、半圆形减速带、20mm高单边桥、三角形冲击减速带四级动载通行闯关。全程需保证结构稳定、挠度不超限、前轮不脱离导槽，全方位考察学子的力学仿真能力、动态工况预判能力、结构创新思维与手工实操功底。

本届赛事升级延续特色“3+1”组队模式，每支队伍由3名参赛选手搭配1名往届赛事获奖学子担任学生指导老师，学生指导老师们将国赛省赛的实战经验、避坑技巧倾囊相授，不仅优化技术方案，更在比赛策略上给出针对性建议，有效打破低年级、跨专业群体的参赛壁垒。此外学院科协也提前举办了赛事解读和技术指导，帮助选手们快速理解和投入比赛。本届赛事最终完成模型制作的参赛人数较去年显著提升，跨院系组队、零基础参赛队伍数量显著增加，真正实现了以赛促技、双向成长。

决赛现场，每一次小车越过减速带的振动、通过单边桥的扭转，都紧紧锁住全场观众的目光；每当小车稳稳闯过全部关卡、顺利抵达终点，赛场内便爆发出阵阵掌声与欢呼。面对三角形减速带带来的20mm坠落冲击、单边桥引发的结构偏心扭转，不少队伍的创新设计展现出极强的稳定性，精准平衡了模型自重与承载能力，让现场评委与观赛学子连连称赞。

作为我校土木学科的经典品牌赛事，结构模型设计大赛始终坚守“以赛促学、以赛促教、以赛促创”的初心，打破课堂理论与工程实践的壁垒，让学子在亲手设计、制作、调试的全流程中，深化对力学原理、结构工程的理解，锤炼创新思维与实操能力。

本次校内赛的圆满落幕，不仅选拔出了一批结构设计优秀学子，更点燃了广大学子投身工程实践的热情。后续，赛事组委会将为获奖队伍配备专属指导老师与专项集训，全力备战 2026 年湖北省大学生结构设计竞赛。