■  通讯员 宋卓尔

    “每次回来，我都觉得特别亲切和舒服，感觉还是和我三年前在学校时一模一样。”5月23日，在七号楼B栋201，谷巍这样感叹道。

    这位我校08级机械设计及理论学科专业研究生，现就职于中国空间技术研究院，曾参与“神九”“神十”研制任务。应校职业发展研究会的邀请，他回校为学弟学妹做一次职场经历分享。“这次回来愿尽全力向大家展现一个航天人的真实经历，也希望有更多的人加入我们的队伍。”这是谷巍最大的愿望。

在草原接飞船“回家”

     2013年6月26日，谷巍起了个大早。早上四点，洗漱完毕，简单吃过早饭后，他和队友便驱车赶往内蒙古四子王旗境内的阿木古郎草原。

    作为中国空间技术研究院（以下简称“五院”）载人飞船总装设计师，谷巍曾参与“神舟九号”和“神舟十号”的研制工作，并参与了神九的发射任务，而这次，在阿木古郎草原，他有着更重要的任务---参与“神十”的回收。

    谷巍和队友们需要乘坐直升机，在事先确定好的飞船着落时的大体区域的外围航拍检查，向总部实时传输现场状况。

    “以前坐直升机总觉得难受，半个小时我就会觉得眩晕，想吐。可是那天还好，连着坐了一个小时，一直很亢奋。”谷巍到现在还能感受到当时的激动。但由于当天在飞机上由于自己的视线问题，并没有亲眼见到飞船着陆的全过程。对此，他半遗憾地说，“作为一个在现场的工作人员，可最后还是得回家看实况录像。”

    除了飞船着陆时需要检查舱体之外，谷巍更重要的工作是在航天员都离开之后，负责对舱体的最后处置和回收，“我们需要切断舱内的电源，确保所有人员的安全，像这样的事情有很多，都非常琐碎，所以我们必须认真。”

增加“生命重量”的事业

    谷巍的生活是标准的两点一线——航天城和自己的家。更多的时候，家对于他来说只是其中一个小小的中转站。一年中９个月待在北京，大部分时间也是在航天城，余下的另外三个月则是在酒泉卫星发射中心。

    在酒泉的日子，虽然不是与世隔绝，但是日常基本和只能和父母还有妻子通话，不能透露自己在做什么。“由于酒泉卫星发射中心属军事禁区，进出中心需要政治审核，管理非常严格，日常的圈子也就是同事，家人要来是根本不可能是的事。”

    但是酒泉的美景给了谷巍一丝安慰。说起酒泉，很多人脑子里立刻浮现出的是大漠戈壁，但因为这里有着自己毕生热爱的事业，在谷巍看来，他确实像“塞外江南”一样的美丽，“真的，戈壁上的绿洲，在夜晚，景色真的特别美丽。”

    载人航天与一般航天事业的不同之处就在于，它增加了生命的重量，这也是谷巍最看重的一点。“在试验中，我们脑子里首先想到的就是要对航天员的生命负责，不能在任何地方出闪失，哪怕是个小错误也可能酿成大祸。”

    记得在某一次的发射试验之前，谷巍和同事发现其中的一个小零件出现了一些问题，为了不影响进度，熬了好几个晚上反复测试，找出原因，及时修改，在几天时间内就完成，把对于研制进度的影响减小到最小。

    不过，谷巍依然肯定自己的工作，“毕竟技术越来越成熟，大的差错一般不会有，小差错必须尽力避免，一旦发现，就要立刻弥补，总之，要负责，也要对得起自己的良心。”

意外的选择

    3年前，谷巍毕业的时候，因为成绩优异专业能力突出，他拿到了不少offer，面对众多选择，谷巍在自己去留的问题上却和家里产生了一次不小的争执。

    在父亲谷井文看来，儿子既然这么优秀，理应去北京地方发展。“老一辈的人都觉得北京上海才是真正的大城市，发展的前景更好，机会更多，就坚持让我去。”

    但谷巍对此却并不感兴趣，因为不喜欢北京过大的生存压力，加上想在将来和女朋友在同一个城市奋斗，他更倾向于去深圳或是留在武汉，一直处于观望状态。

    机会似乎总是在等待着有准备的人。正在谷巍犹豫不决的时候，五院的招聘宣讲会开始了。“当时是同系的一个同学有事，所以请他帮忙投一下简历，但我去现场第一眼看到“载人航天总体部”的时候觉得莫名激动，于是把自己的简历也一并投了一份。”谷巍没有想到，自己竟然成为了当年机械学院唯一一个进入面试的同学，也让载人航天成了自己毕生的事业。

    “这份工作虽然艰苦，但也光荣。”谷巍说，自己看着九发射，神十返回，就像是看着自己的孩子，没长大时盼着早长大早点自己成家立业，可一旦真正离家，既担心他在外的状况，又盼着快些回来。三年的时光让他对载人航天产生了很深的感情。

    “希望在航空航天这一领域，能够有更多来自母校的同学，与我一同为中华神舟而勇敢筑梦。”这是谷巍心底的盼望。