新闻网讯（记者团 聂媛 报道） 12 月 28 日下午 ，汽车创新设计与车辆智能导航论坛在研究生活动中心举行。讲座由东风汽车公司总设计师黄松，新加坡南洋理工大学教授谢明主讲。机械学院院长邵新宇、工业工程系主任李世其及东风汽车公司科技开发部负责人徐新平等领导出席论坛。论坛由校研究生院主办，博士生分会及机械学院蒋震基金工业培训中心承办。

机械学院院长邵新宇主持讲座发言，他强调：工科学院要与企业结合，学生不仅要做一流的学问，还要做一流的贡献，要坚持应用领先的原则‘利用所学’创造最大的价值。他介绍了黄松设计师 和谢明 教授，并对他们的出席表示欢迎。

创新VS智能

作为东风汽车公司专务副总经理，黄松提出东风的成绩离不开创新，不断地创新，是一个企业的灵魂。

东风在刚起步时只生产军用车辆，后经邓小平同志建议，开始设计军民两用车型，接着与本田、雪铁龙合作研发自主品牌轿车，成为国内自主研发第一企业。东风设计的车型能耐-41°～55°的温度，既适宜在我国新疆吐鲁番沙漠地带高温区行驶，又能在高纬度地区行进。所有这些骄人的成绩都离不开创新。

谢明则举例强调智能是未来汽车发展的方向。科学的最后开发领地是“人脑的结构为什么基于神经网络？”，解决了这一问题，汽车的智能导航研究将得到更大突破。半世纪以来，还没有人提出“哪类信号直接传输知识到大脑？”之类的问题。通过类比，可相应地解决汽车智能设计，而人工智能则是未来汽车发展的方向。

  企业PK大学

黄松从企业的角度分析，我国的军用汽车质量不在美国之下。东风研发的猛士（中国“悍马”）第三代在性能上远远超过了美国“悍马”的第二代汽车，而目前公司正在进行第四代的开发，预计将比美国用于海湾战争的第三代更强。黄松强调，大学生，尤其是研究汽车及车辆工程方面的大学生，要建立一种理念——明确市场需求，努力开拓创新。也就是说，在设计之前，首先要明确创新的方向，这样既不会浪费资源，又能推动汽车行业的发展。

来自新加坡南洋理工大学的 谢明 教授则以一个学者的观念，对汽车行业提出了自己的看法。他认为，今天的汽车只会执行人的智能，而且也不懂驾驶规则；未来要创造具备自我智能的汽车，在很大程度上有赖于大学生。大学生不应该只会解决问题，还要善于提出问题，并尽可能朝正确的方向提问。